Tin tức
Sửa xe đạp trợ lực và những điều cần biết khi sửa xe trợ lực
Th11
Dòng xe đạp có chức năng trợ lực. Khi bạn đi những quãng đường dốc sẽ đỡ tốn sức. Tuỳ vào loại xe mà có thể đi được km nhiều hay ít. Bên cạnh đó, bạn cũng nên quan tâm đến chiếc xe. Chăm sóc và bảo dưỡng thường xuyên thì xe mới bền được. Bài viết này sẽ giúp bạn hiểu thêm về những cách sửa xe đạp trợ lực. Nếu một ngày xe bạn cần phải sửa thì lúc đó sẽ không bị rối. Có thể bình tĩnh giải quyết vấn đề một cách nhanh chóng.
Sửa xe đạp trợ lực có khó không?
Xe đạp trợ lực là dòng xe đạp được lắp đặt thêm động cơ điện. Sử dụng nguồn năng lượng được cung cấp từ pin. Động cơ có thể hoạt động khi có lực đạp tác dụng lên pidan của xe. Hoặc điều khiển tốc độ của động cơ trợ lực bằng tay ga được lắp ở ghi đông. Những chiếc xe đạp trợ lực đều được sử dụng hệ thống trợ lực điều khiển bằng tay ga. Vậy nên hệ thống trợ lực của xe có cấu tạo không hề phức tạp một chút nào. Không giống như những chiếc xe trợ lực sử dụng tín hiệu từ pidan xe.
Vậy nên để trả lời được câu hỏi sửa xe đạp trợ lực có khó không? Thì câu trả lời hoàn toàn không, những chiếc xe đạp trợ lực rất dễ sửa chữa. Thậm chí nếu bạn bảo quản xe tốt và sử dụng đúng công năng của xe thì xe đạp trợ lực sẽ hoạt động rất bền bỉ.
Cách sửa xe đạp trợ lực theo từng bộ phận
Xe đạp trợ lực có cấu tạo từ nhiều bộ phận khác nhau. Vậy nên khi xe đạp xảy ra các vấn đề hỏng hóc thì bạn chỉ cần kiểm tra những bộ phận dưới đây thì hoàn toàn có thể sửa được.
PIN của xe đạp trợ lực
Khi xe đạp trợ lực mới mua về. Bạn nên thực hiện sạc xả pin từ 2 đến 3 lần để xe đạp có thể hoạt động tốt cơ công suất tối đa. Bạn không nên xả cạn pin trong một thời gian dài. Đặc biệt trong trường hợp bạn không sử dụng pin trong vòng vài tháng. Điều này sẽ dẫn đến việc các cell pin bị thiệt hại không hồi phục được.
Nếu đèn bóng hệ thống trợ lực của bạn không sáng thì bộ phận đầu tiên bạn nên kiểm tra chính là hệ thống pin. Bạn nên sử dụng đồng hồ đo điện chuyên dụng để kiểm tra xem pin của bạn còn hoạt động không. Nếu không bạn nên thay toàn bộ pin để xe có thể hoạt động bình thường.
Sạc, thiết bị kết nối của xe
Thường xuyên kiểm tra tình trạng của dây, thiết bị sạc và các thiết bị kết nối trên xe. Để đảm bảo chắc chắn chúng không bị hư hỏng trong quá trình sử dụng. Đôi khi những thiết bị này hỏng mà bạn không biết. Nếu xảy ra hỏng hóc, bạn nên đưa xe đến cửa hàng sửa xe đạp trợ lực gần nhất để kiểm tra và xử lý những lỗi này.
Động cơ khi sửa xe đạp trợ lực
Động cơ của những chiếc xe đạp trợ lực thường đường thiết kế bền nhất trong các bộ phận. Tuy nhiên tỷ lệ hỏng hóc vẫn có thể xảy ra. Nếu xe của bạn vẫn hiện đèn báo nhưng động cơ không chạy và có dấu hiệu phát nhiệt nhiều thì bạn nên thay thế động cơ. Bởi phát nhiệt nhiều là dấu hiệu của động cơ bị cháy.
Lốp xe đạp trợ lực
Đây là bộ phận bạn có thể kiểm tra dễ nhất xuất hiện hiện tượng hỏng hóc. Khi lốp xe được bơm căng nhưng bị hết hơi ngay sau đó thì bạn nên mang xe ra cửa hàng để khắc phục tình trạng này.
Việc sửa, vá lốp, săm xe khi bị bục được thực hiện khá đơn giản và tốn ít chi phí. Thế nhưng bạn vẫn cần phải sử dụng đúng cách để phòng tránh những bất tiện có thể xảy khi sử dụng xe đạp trợ lực.
Phanh và hệ thống truyền động
Ngoài lốp xe thì phanh và hệ thống truyền động cũng là những bộ phận dễ kiểm tra khi xảy ra hỏng hóc. Khi bạn bóp phanh mà xe không giảm tốc độ hoặc đạp xe mà xe không đi thì có thể chắc chắn rằng phanh và hệ thống truyền chuyển động gặp vấn đề.
Khi đó bạn nên mang xe đi kiểm tra để đảm bảo mọi vấn đề được sửa chữa triệt để. Bạn cũng nên thường xuyên bảo trì hệ thống này bằng cách tra dầu để phanh và hệ thống truyền chuyển động hoạt động trơn tru và hiệu quả nhất.
Trên đây là một số thông tin về sửa xe đạp trợ lực. Hy vọng với những thông tin trên sẽ cung cấp thêm cho bạn một số kinh nghiệm. Trong thời gian sử dụng có thể biết khi nào cần sửa và những kiến thức giúp bạn nắm bắt kịp thời bệnh của xe.
Tin tức xem thêm:
